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專訪江蘇衛軒鋰能市場負責人尹玥:鋰電池是未來的趨勢

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隨著經濟全球化進程,和目前化石燃料的大量使用,現在社會的環境污染和能源短缺的問題日漸突出。為了減少污染,現在國家不斷發展風、光、電可持續再生能源及新型動力電池和高效儲能系統。江蘇衛軒鋰能有限公司市場負責人尹玥介紹目前國內市場中鋰電池行業內95%的企業規模小,技術水平低,生產的鋰電池產品屬于中低端產品。但是,隨著國家《關于調整完善新能源汽車推廣應用財政支持政策的通知》政策的不斷完善,通過補貼措施表明了對新能源汽車電池能量密度的更高要求,低端鋰電產能將會逐步被淘汰。

  新能源電動車保持高增長態勢,鋰電池是未來的趨勢

新能源電動車

江蘇衛軒鋰能有限公司市場負責人尹玥介紹因為新能源電動車保持高增長態勢,所以電池行業是首要解決的問題,鋰電池是未來的趨勢。目前我國的電動車的發展前景非常不錯,而新能源電動車市場的長期穩定發展對于鋰電池市場也是非常有利的。第一就是電動車新國標4月15日頒發,其中一項規定是電動車不允許超出55KG,鋰電池輕量化,用鋰電池絕對符合新國標標準,而且體積也不大,而且鋰電車可拆卸設計,對于騎行和搬運來說都非常方便。

其次就是對于環保監察,鋰電池可以反復回收利用,并且鋰電池容量足,壽命強,可以減少環境污染。鋰電池的耐用性非常強,鋰電池壽命多為4-5年,一般的普通電池使用壽命一般為2年左右。不僅如此,鋰電池質保期是比較長的,比主流的市場上電池長1年,可保為2年。再在拿續航里程來說,同樣是為48V電池,在充滿電情況下,鋰電池電動車續航里程相對來說比鉛酸電池高出三分之一,容量更大,里程更遠。不難看出,鋰電池是未來的趨勢。

  鋰電池行業競爭前景,外資入局中國市場,寡頭格局將進一步加強

江蘇衛軒鋰能有限公司市場負責人尹玥介紹隨著新能源汽車產業化進程逐步深入,全球各國及重點企業均加大力度發展鋰電池產業動力電池領域,而基于新材料和結構的高比能動力電池技術已經成為各國競爭焦點,大力提升目前車用動力電池安全性、壽命、低溫特性,降低成本是產業技術發展的方向。

在美國、日本、歐洲和韓國等國家,都講科技規劃以及重點企業戰略規劃中多次提及新體系結構車用動力電池技術,重點關注高性能電池材料、高性能鋰離子動力電池(致力于壽命、能量密度和安全性提升)、高性能電池包、電池管理系統、熱管理、電池標準體系、下一代鋰離子動力電池、鋰金屬電池、電池梯級利用及回收技術、電池生產制造技術及裝備等。

而我國鋰電池產業從無到有,從小到大,發展很快。在國家科技項目的重點支持下,我國鋰電池行業在動力電池領域的關鍵技術、關鍵材料和產品研究已經取得重大進展。雖然小容量功率型動力鋰電池技術和產品與國外相比仍有一定差距,但大容量動力鋰電池產業發展已經處于國際領先水平。單體動力電池的特性,已經具備推廣應用的條件。

衛軒鋰能廠房設計圖

衛軒鋰能是一家專業從事圓柱鋰電池電芯與電池組生產的新能源公司,其產品以汽車鋼殼鋰動力電池為主,同時涵蓋了智能穿戴、光伏照明配套、醫療器械等多個領域。一期項目將建設一條汽車鋼殼鋰動力電池生產線,投產后預計新增銷售收入30億元。公司擁有多項專利,同時擁有成熟的管理體系,可以讓不懂鋰電池的工人迅速上手。高科技也意味著高投入。衛軒鋰能的所有廠房都將按照工業4.0的要求進行建設,布置4條全自動生產流水線,并配套凈化車間,僅設備投資就超過4億元。司自成立至今,不斷吸取和借鑒國內外先進的經營和管理理念,努力實現公司業務、管理等方面自我超越!

江蘇衛軒鋰能有限公司成立于2017年12月,注冊資本22000萬,公司位于如皋經濟開發區新能源汽車產業園,總投資超10億元,布置4條全自動化生產流水線,互聯網監控并配套凈化車間,生產圓柱鋰電池電芯。項目運營方為主要來自廣東新凌嘉新能源股份有限公司(證券代碼:832975),自2006年成立,企業專業從事鋰離子電芯的生產,至今已超10年歷史。項目主營鋰電池的研發、設計、生產與銷售。

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